Покупка новых дисков - это самый простой способ освежить внешний вид вашего квадроцикла и придать ему более престижный или спортивный образ. Однако выбор правильных дисков atv - это не само собой разумеющееся. Есть некоторые основные моменты, которые помогут при покупке.
Самая главная дилемма, с которой водители сталкиваются в самом начале выбора дисков для квадроцикла, - это материал, из которого они будут изготовлены. Различают алюминиевые и стальные диски. Алюминиевые приобретают все большую популярность и постепенно заменяют стальные даже на более дешевых автомобилях с меньшими размерами колес. Более того, для некоторых автомобилей требуются диски большего размера, например 18-дюймовые, что ограничивает только легкосплавными дисками. Тем не менее, у стального обода все же есть некоторые преимущества перед алюминиевыми.
Название «алюминиевый обод» следует использовать только условно, поскольку оно имеет очень широкое значение. Алюминий, используемый в конструкции колесных дисков atv , представляет собой сплав различных металлов, включая, например, титан или медь, а сам алюминий составляет около 30%. Именно поэтому диски этой модели часто называют легкосплавными. Состав этого сплава и процесс, которому он подвергался во время производства, влияют на прочность обода и его вес.
Самые популярные алюминиевые диски - это изготовленные методом низкого давления, в процессе литья. Они отличаются невысокой ценой , но в случае с самыми дешевыми моделями устойчивость к повреждениям и вес оставляют желать лучшего. Тем не менее, такие диски могут выдержать больше, чем традиционные стальные диски. В свою очередь, их намного проще и дешевле ремонтировать.
На рынке также представлены кованые алюминиевые диски с очень высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Они сделаны из одного блока алюминия, спрессованного под высоким давлением. Диски этого типа даже в несколько раз прочнее стандартных алюминиевых дисков - примерно на 20 %. К сожалению, кованые диски также намного дороже, поэтому их чаще всего можно найти в спортивных квадроциклах высокого класса.
Алюминиевый сплав намного более хрупкий, чем сталь. Следовательно, чтобы алюминиевый обод был долговечным, он должен иметь более толстый профиль стенки и более прочную структуру.
Например, стальной обод диаметром 16 дюймов весит около 8-8,5 кг, а соответствующий диаметр дешевого алюминиевого обода, полученного традиционным литьем, будет примерно на 2 кг тяжелее. Однако стоит отметить, что более дорогие алюминиевые диски от известных производителей обычно легче, чем их стальные аналоги.